お客様から頂いた情報ですが、86/BRZ のドラシャについてです。
BRZ STi仕様はドラシャが太い！とは聞いてましたが、Φ4も違うのですね・・・。
しかーーーし、ドラシャが強化されていても壊れるのはCVジョイント。
STiの説明書を見ても、『強度アップを狙ったものではありません』と太字で明記！
剛性アップすることでドライビリティー性やシフト性向上を狙っていると書いてあります。
STiのドラシャとCVジョイントをWPC処理、セラミック球に入替、専用グリース採用 これで安心して走行できますね！（※STi仕様にすると改造申請が必要になりますので、ご注意を！）
