日産ならＬ型やらRB
トヨタなら1Jやら2J
海外ならBMWも積極的に採用する直列6気筒エンジン
滑らかな吹け上がりシルキー6などとも言われます
ホンダは直6なんてないだろ～ と思われますが・・・
これ・・・ホンダの直6用クランクシャフト（WPC処理前）
メタルはこんな感じ
マフラーを変えてエンジンをぶん回せばF1サウンドを奏でるとか(笑)
更にシルキーに回る様にWPC処理（強化＋しゅう動性向上）を施します
このブログを読んで下さっている兄貴達はお分かりでしょうから
あえて車種は記載しません！
さて、なんでしょうかね？
