TEPS　岩橋様

エンジンのOH後ダイナパックを使用してセッティングするんだけど、音が静かになめらかになったのが分かる。そしてメタルのあたりがでるのが、とにかく早い！
あと、ピストンリングの無施工品で エンジン組んでるとき、リングとシリンダーでカサカサ音がするんだけど・・・DLCコーティングはヌルーッと　スルーっと滑らかさが全然違うよ！手で回すレベルでも抵抗減ってるのが分かる。処理品を入れたエンジンを開けて確認したけど、ピストンリング、ロッカーアームへのDLCは摩耗の抑制が確認できた。傷が入って部品交換することを考えれば、部品代、工賃、時間が掛かるので、費用対効果も出てくる。

具体的な例であれば、ＲＢ２6でＷＰＣ、ＤＬＣと何もやってないエンジン　殆ど同じ仕様で上の伸びが違ったし、Ｒ３２（SR20エンジン)の耐久号は、親子メタルＷＰＣ、ロッカーアームＤＬＣ、ピストンリングＤＬＣ、ピストンピンＤＬＣ、シリンダー壁パルホス処理をしたけど、このエンジン、油温、水温が全く上がりません！　メタルはWPC処理®、ピストンリングへDLCコーティングはも定番処理ですね。
「パワーや速さも大事ですが、長く乗って楽しいはもっと大事だと思います。」